こんばんは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
”アウディA3 スポーツバック”が『リアブレーキの交換』で入庫しました。
これまで当ブログで
「アウディ、フォルクスワーゲンを始めとする欧州車のブレーキは
ブレーキパッドとローターがお互い摩耗しながら効くような構造になっているので
パッドだけではなく、ローターも摩耗していますよ」
と、何度もお伝えしてきましたよね。
そこで、このA3のローターがいい具合に摩耗しているのでご覧ください。
これが取り外した左右のリアローター
レコードの様に無数に線が入って削れているのが解ります
角度を変えてみると、はっきりとパッドが当たっていた部分が
凹んでいるのが解ると思います。
手でさわると、かなりの段差がついています。
このような凸凹のローターをそのまま使い、新品のパッドに交換すると
パッドと面では無く凸部分の山頂の点で接することになるので、
本来の制動力が得られないのと、パッドの方が摩耗は早いので、
その凸凹に沿うように偏摩耗してしまい、パッドがすぐにダメになってしまいます。
この様なことからもパッドを交換する時はローターも新品にすることをお薦めしています。
今回使ったブレーキパッドは、iSWEEP「IS1500」
すでに御存知かと思いますが、低ダストタイプなので、
ブレーキダストがホイールに付着しづらく、
街乗りメインで使うにはベストなパッドです。
ブレーキローターはDIXCEL「プレーンディスク」
防錆コーティングがされており、純正品より高品質でありながら
価格がリーズナブルなので、同時交換でもお財布に優しいのも魅力。
作業はオーナー様が待っている状態でのクイック作業でしたので
右リアはメカニックの水島が責任を持ってあたらせていただきました。
左リアはメカニックの宇野が責任を持ってあたらせていただきました。
Ｙ様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。
前方からのカット、撮影できてなくて申しわけありませんm(_ _)m
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